Зимняя война: «Ломят танки широкие просеки»

160 лет назад началась Первая оборона Севастополя. Европейские захватчики рассчитывали взять его за неделю, однако осада затянулась почти на год, так что город не зря величали «Чудотворной крепостью» и «Русской Троей», а на вопрос главнокомандующего: много ли вас на бастионе, братцы? – солдаты и матросы отвечали: «Дня на три хватит!» И таких дней в Севастопольской Страде было 349…

Почему Россия осталась одна против европейской коалиции и как нас предали союзники, совсем недавно спасенные нами? Чем грозит военно-техническое отставание от Европы и правда ли, что наши потери в обороне оказались выше, чем у атакующего противника? Был ли шанс отстоять Севастополь и не поторопилось ли командование покинуть город? Следует ли считать Крымскую войну нашим поражением? И какие уроки должно вынести из Севастопольской Страды нынешнее руководство России?

К 70-ЛЕТИЮ ЛЕГЕНДАРНОЙ ОПЕРАЦИИ «БАГРАТИОН».

Победный 1944-й не зря величали «годом Десяти Сталинских ударов» – Красная Армия провела серию успешных наступлений от Балтики до Черного моря. И самым триумфальным из них стала операция «Багратион» – сокрушительный удар советских войск в Белоруссии, увенчавшийся разгромом группы армий «Центр» и обвалом немецкого фронта.

Эту блистательную победу по праву прозвали «Сталинским блицкригом» и «возмездием за 1941 год» – темпы наступления наших войск в Белоруссии были сравнимы со стремительным продвижением Вермахта тремя годами ранее, хотя Красная Армия и не имела преимущества стратегической внезапности. Как Рокоссовский превзошел великого Багратиона? Почему немцы «пропустили удар» и впервые не смогли восстановить фронт? Каким образом наши войска умудрились вести маневренную войну на территории, которую противник считал танконедоступной и фактически непроходимой? В чем секрет этого грандиозного триумфа, ставшего одной из самых «чистых» и славных побед русского оружия?

В последней книге ведущего военного историка вы найдете ответы на все эти вопросы.

Советский тяжелый танк Т-35 являлся символом мощи Красной армии в 1930-е годы. Эти многобашенные боевые машины гордо шествовали во главе колонны боевой техники во время парадов на Красной площади в Москве и Крещатике в Киеве. Более того, танк Т-35 изображен на советской (а сегодня российской) медали «За отвагу» – самой почетной солдатской медали, вручаемой только за боевые заслуги.

Т-35 являлся единственным в мире пятибашенным танком, выпускаемым серийно, хотя и в ограниченном количестве. Машина предназначалась для усиления танковых и стрелковых соединений при прорыве сильно укрепленных позиций противника. Мощное вооружение: три пушки и пять пулеметов, размещенные в пяти башнях, обеспечивало «тридцать пятому» возможность ведения огня из двух орудий и трех пулеметов вперед, назад или на любой борт, обеспечивая круговой обстрел.

Танки Т-35 участвовали в боях на Западной Украине в июне – начале июля 1941 года, где все были потеряны. Четыре «тридцать пятых» использовались в обороне Харькова в октябре 1941 года. До сегодняшнего дня сохранился единственный экземпляр Т-35, находящийся в экспозиции Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники, являющегося филиалом Военно-патриотического парка культуры и отдыха ВС РФ «Патриот».

Данная книга рассказывает об истории создания, устройстве, модификациях и боевом применении танков Т-35 и боевых машин, созданных на его базе. Впервые представлено значительное количество уникальных новых данных и архивных документов, а также включено большое количество фотографий.

Прежде чем танк стал главным символом военной мощи, Советский Союз уже состоялся как великая броневая держава – с 1927 по 1945 г. в СССР было произведено более 15 тысяч легких и средних бронемашин различных типов. Их «золотым веком» стали 30-е годы – советские бронеавтомобили особенно отличились в Испании и на Халхин-Голе, где действовали не хуже, а порой и лучше танков. Однако катастрофическое начало Великой Отечественной перечеркнуло все прежние победы – большая часть бронемашин Красной Армии была потеряна в первые же месяцы войны, после чего практически все конструкторские работы были свернуты, а в производстве оставался лишь легкий БА-64.

Почему «золотой век» бронеавтомобилей оказался так недолог? Отчего после войны их выпуск в СССР был окончательно прекращен, хотя во многих армиях боевые машины этого класса служат до сих пор? Следует ли считать бронеавтомобили «тупиковой ветвью» в развитии бронетехники – или отказ от них стал серьезной ошибкой? В данной книге вы найдете ответы на все эти вопросы.

О советских бронеавтомобилях написано довольно мало. А ведь в нашей стране с 1927 по 1945 годы было произведено более 15000 легких и средних бронемашин различных типов, которые находились на вооружении Красной (а затем и Советской Армии) до начала 1950-х годов. Производство советских бронеавтомобилей было тесно связано с развитием и становлением автомобильной промышленности. Поэтому вплоть до начала Великой Отечественной бронемашины на вооружении Красной Армии изготавливались на шасси обычных коммерческих автомобилей. Естественно, что их проходимость при этом оставляла желать лучшего. При этом созданные советскими конструкторами в 1930-е годы образцы были пиком развития броневых автомобилей на специальных шасси. Эти машины особенно проявили себя в гражданской войне в Испании и боях на реке Халхин-гол летом 1939 года, где они действовали не хуже, а иногда и лучше танков.

В годы Великой Отечественной войны практически все работы по конструированию новых типов бронемашины свернули. В производстве оставался только легкий БА-64, спроектированный в спешном порядке на Горьковском автозаводе в начале 1942 года. После войны работы по бронеавтомобилям в СССР были прекращены, хотя во многих странах мира боевые машины данного класса производятся до сих пор.

В книге на основе ранее не публиковавшихся документов рассказывается об истории создания советских бронемашин, об их типах, устройстве и боевом применении. Многие документы и фотографии, использовавшиеся в данной работе, публикуются впервые.

Символом отечественной военной мощи в XX веке принято считать танковые войска. Но так было не всегда. В годы Первой мировой войны, еще до массового появления на фронтах танков, Россия уже состоялась как великая «броневая держава».

Неудачи русской армии принято списывать на «техническую отсталость» и «косность чиновников», однако что касается бронетехники – в этой области мы всегда были на лидирующих позициях.

Во время Великой войны русские бронеавтомобили не уступали по качеству лучшим английским образцам, а бронепоезда вообще не имели себе равных. Технические решения, применявшиеся при их изготовлении, надолго обогнали свое время.

Бронечасти русской армии комплектовались самыми грамотными солдатами. Многие из них были добровольцами. Именно поэтому команды бронепоездов и бронеавтомобилей практически не поддавались разложению и революционной агитации и до самого конца войны оставались наиболее боеспособными подразделениями русской армии.

Новая книга ведущего специалиста по истории бронетехники Максима Коломийца посвящена истории, вооружению, организации и боевому применению отечественных бронечастей в годы Первой мировой войны.

В марте 1945 года гитлеровцы предприняли последнюю попытку переломить ход войны, нанеся контрудар в районе озера Балатон. Здесь были сосредоточены лучшие танковые силы III Рейха – дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер», «Рейх», «Мертвая голова», «Викинг» и др., укомплектованные убежденными нацистами и вооруженные новейшей бронетехникой (в общей сложности до 900 танков и самоходных орудий). Тогда как для Красной Армии данное направление оставалось второстепенным, поэтому войскам 3-го Украинского фронта предстояло отразить немецкое контрнаступление собственными силами, не рассчитывая на подкрепления из резерва Ставки, которые были необходимы для решающего штурма Берлина, полагаясь лишь на собственное мастерство и богатый боевой опыт. И наши войска выполнили эту задачу с честью, остановив лавину немецких танков, нанеся противнику решительное поражение и огромные невосполнимые потери. Разгром 6-й танковой армии СС стал для Германии настоящей катастрофой, а Балатон-могилой Панцерваффе.

В книге ведущих отечественных историков это грандиозное сражение впервые описано и проанализировано на современном уровне, с привлечением данных как советских, так и немецких архивов.

Книга также издавалась под названием «Разгром 6-й танковой армии СС. Могила Панцерваффе».

Их величали «сухопутными линкорами Сталина». В 1930-х годах они были главными символами советской танковой мощи, «визитной карточкой» Красной Армии, украшением всех военных парадов, патриотических плакатов и газетных передовиц. Именно пятибашенный Т-35 изображен на самой почетной советской медали – «За отвагу».

И никто, кроме военных профессионалов, не осознавал, что к началу Второй мировой не только неповоротливые монстры Т-35, но и гораздо более совершенные Т-28 уже безнадежно устарели и абсолютно не соответствовали требованиям современной войны, будучи практически непригодны для модернизации. Почти все много-башенные танки были потеряны в первые месяцы Великой Отечественной, не оказав сколько-нибудь заметного влияния на ход боевых действий. К лету 1944 года чудом уцелели несколько Т-28 и всего один Т-35…

Эта фундаментальная работа – лучшее на сегодняшний день, самое полное, подробное и достоверное исследование истории создания и боевого применения советских многобашенных танков, грозных на вид, но обреченных на быстрое «вымирание» и не оправдавших надежд, которые возлагало на них советское командование.

Раскрываются особенности, в том числе «узкие места», семи масштабных преобразований «военной машины» Пруссии и затем Германии, начиная с правления Фридриха Великого и заканчивая «эрой Меркель» в ФРГ. Оцениваются роль и место фактора развития и наступательного использования военной силы во внешней политике страны на избранном временном отрезке. Особое внимание уделено вопросам создания ударных компонент войск, притом процесс строительства вооруженных сил изучается в тесной связи с развитием тактик военного искусства. Исследуются характеристики созданного в результате преобразований перспективного облика вооруженных сил. Определяются общие закономерности преобразований «военной машины» и на основе этого выстраивается модель ее реформ в Пруссии и Германии.

Для исследователей в области военной истории и международных отношений.

Автором книги, известным волгоградским историком, руководителем Центра по изучению Сталинградской битвы Б.Г. Усиком, на основе изучения широкого комплекса источников был определен вклад народного ополчения Сталинградской области и рабочих батальонов в Великую победу. В работе объективно показана история Сталинградского корпуса народного ополчения: определены три этапа его формирования, уточнены командный состав корпуса и численность. Особое внимание уделено участию ополченцев в боевых действиях по защите родного города летом и осенью 1942 г. Определены особенности народного ополчения Сталинграда в сравнении с ополчениями других регионов СССР, связанные с социально-экономической спецификой Сталинградской области и города Сталинграда, а также ходом боевых действий на южном участке советско-германского фронта. В приложении приводятся архивные документы и фотографии военного периода.

Книга адресована ученым, краеведам и всем интересующимся историей Великой Отечественной войны и Сталинградской битвы.

В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Это третий том трилогии «Ложь в мундирах». Это не просто мемуары, а историческое предупреждение, личное свидетельство человека, прошедшего путь от курсанта до мастера артиллерийского огня в рядах советской и российской армии.

Через призму реальных событий, автор открывает читателю обратную сторону армейской службы – ту, что скрыта за строевым шагом и присягой. Здесь нет вымышленных героев и приукрашенной правды – только живые наблюдения, служебные интриги, борьба за выживание, жесткая дисциплина и «ложь в мундирах», которая становится системой.

Это рассказ о том, как власть, иерархия и страх подавляют личность, но также и о том, как сохранять достоинство, человечность и разум в любой форме.

«Ложь в мундирах» – честная, дерзкая и глубокая книга, которая затронет каждого, кто служил, служит или интересуется тем, как устроена армия изнутри. Она написана, чтобы помнить, предупредить, изменить.

Эта книга – не просто мемуары, а историческое предупреждение, личное свидетельство человека, прошедшего путь от курсанта до мастера артиллерийского огня в рядах советской и российской армии.

Через призму реальных событий, автор открывает читателю обратную сторону армейской службы – ту, что скрыта за строевым шагом и присягой. Здесь нет вымышленных героев и приукрашенной правды – только живые наблюдения, служебные интриги, борьба за выживание, жесткая дисциплина и «ложь в мундирах», которая становится системой.

Это рассказ о том, как власть, иерархия и страх подавляют личность, но также и о том, как сохранять достоинство, человечность и разум в любой форме.

«Ложь в мундирах» – честная, дерзкая и глубокая книга, которая затронет каждого, кто служил, служит или интересуется тем, как устроена армия изнутри. Она написана, чтобы помнить. Чтобы предупредить. Чтобы изменить.

Многотомный справочник "Командиры бригад Красной Армии" представляет биографии командиров артиллерийских, артиллерийских бригад ПТО, бригад морской пехоты, бригад моряков, воздушно-десантных, горнострелковых, гренадерской бригады, женской добровольческой бригады, истребительных, истребительно-противотанковых, легко-стрелковых, лыжных, механизированных, мотострелковых, самакатно-мотоциклетных, самоходно-артиллерийских, стрелковых, танковых бригад. Биографии составлены на базе личных дел и учетно-послужных карт офицерского состава Красной Армии. Многие публикуются впервые!

Многотомный справочник "Командиры бригад Красной Армии" представляет биографии командиров артиллерийских, артиллерийских бригад ПТО, бригад морской пехоты, бригад моряков, воздушно-десантных, горнострелковых, гренадерской бригады, женской добровольческой бригады, истребительных, истребительно-противотанковых, легко-стрелковых, лыжных, механизированных, мотострелковых, самакатно-мотоциклетных, самоходно-артиллерийских, стрелковых, танковых бригад. Биографии составлены на базе личных дел и учетно-послужных карт офицерского состава Красной Армии. Многие публикуются впервые!

Многотомный справочник "Командиры бригад Красной Армии" представляет биографии командиров артиллерийских, артиллерийских бригад ПТО, бригад морской пехоты, бригад моряков, воздушно-десантных, горнострелковых, гренадерской бригады, женской-добровольческой бригады, истребительных, истребительно-противотанковых, легко-стрелковых, лыжных, механизированных, мотострелковых, самакатно-мотоциклетных, самоходно-артиллерийских, стрелковых, танковых бригад. Биографии составлены на базе личных дел и учетно-послужных карт офицерского состава Красной Армии. Многие публикуются впервые!

Книга стихов о войне, о границе между жизнью и смертью и как она ничтожно мала на фронте, о Боге, о доблести, отваге и чести.

О том, что война не знает возрастов, о детях прошедших войну, о смелости, о патриотизме, о материнской любви!

О Победе, о Русской доле и Защитниках, о силе Молитвы!

Многотомный справочник "Командиры бригад Красной Армии" представляет биографии командиров артиллерийских, артиллерийских бригад ПТО, бригад морской пехоты, бригад моряков, воздушно-десантных, горнострелковых, гренадерской бригады, женской добровольческой бригады, истребительных, истребительно-противотанковых, легко-стрелковых, лыжных, механизированных, мотострелковых, самакатно-мотоциклетных, самоходно-артиллерийских, стрелковых, танковых бригад. Биографии составлены на базе личных дел и учетно-послужных карт офицерского состава Красной Армии. Многие публикуются впервые!

Эта книга – не просто мемуары, а историческое предупреждение, личное свидетельство человека, прошедшего путь от курсанта до мастера артиллерийского огня в рядах советской и российской армии.

Через призму реальных событий, автор открывает читателю обратную сторону армейской службы – ту, что скрыта за строевым шагом и присягой. Здесь нет вымышленных героев и приукрашенной правды – только живые наблюдения, служебные интриги, борьба за выживание, жесткая дисциплина и «ложь в мундирах», которая становится системой.

Это рассказ о том, как власть, иерархия и страх подавляют личность, но также и о том, как сохранять достоинство, человечность и разум в любой форме.

«Ложь в мундирах» – честная, дерзкая и глубокая книга, которая затронет каждого, кто служил, служит или интересуется тем, как устроена армия изнутри. Она написана, чтобы помнить. Чтобы предупредить. Чтобы изменить.