Проблемы международной гармонизации железнодорожного права России
В монографии проанализированы теоретические аспекты гармонизации железнодорожного права, выявлены приоритетные геостратегические направления гармонизации, актуальные для Российской Федерации, определены проблемы гармонизации железнодорожного права России с правом государств Европейского союза, Содружества Независимых Государств, стран Юго-Восточной Азии, предложены пути решения проблем. Показана связь транспортного права с крупными политическими и экономическими задачами Российской Федерации.
Для государственных служащих, работников транспортной отрасли, представителей органов законодательной и исполнительной власти, студентов и преподавателей юридических и транспортных высших учебных заведений.
В работе критически рассмотрена широко известная теория постиндустриального общества. Возникшая в 70-х гг. ХХ в. как футурологическая теория, она перепроверена на основе обширного феноменологического материала прошедшего периода. При использовании совмещенного пространственно-динамического анализа выясняется, что выводы и прогнозы теории постиндустриализма, основанные только на временно́м анализе, не во всем являются достоверными. Показано, что помимо завышенной претензии на объяснительный и прогностический потенциалы, теория постиндустриализма впоследствии приобрела признаки манипулятивного когнитивно-информационного проекта. Выявлено, что цивилизационный и вариативный подходы к анализу эволюции мира являются методологически более адекватными.
Для преподавателей общественных наук, аспирантов и студентов.
Начнем с вопроса: «Чему вы учитесь?» Политология – новая область знания в России. Те, кто в 1980-е годы стали называть себя политологами, в основном работали в идеологических службах – вели пропаганду «решений КПСС». Это были решения, подготовленные экспертами в рамках, заданных высшим эшелоном номенклатуры. Сама КПСС в форме съездов и выступлений в партийной печати лишь легитимировала эти решения, а «политологи» ставили знак качества от имени науки. Таким образом, они играли заметную роль в политической практике, в то время как политология – это рефлексия о политической практике, получение беспристрастного знания о том, «что есть» политика в реальности, а также размышления о том, какой могла бы быть политика при тех или иных изменениях субъекта и объекта политики. При этом очевидно, что политология – лишь одна из многих дисциплин, которые обеспечивают политиков рациональным знанием. Ведь политика прямо или косвенно влияет на все стороны бытия общества и народа. Политолог не служит политикам, а исследует их когнитивную, социальную и нормативную структуры, абстрагируясь в своем акте познания от своей нравственной оценки объекта исследования. Тем он и ценен для политиков. Лишь «в свободное от работы время» политолог может выступать как политик или морализатор – будь то на стороне власти, оппозиции или других акторов политики. Как, изучая политику, отрешиться от своих ценностей, особенно если они находятся в конфликте с ценностями заказчика или работодателя? Это трудно, но возможно.
В монографии рассматриваются социальные аспекты экономического развития страны – вопросы доходов населения, здравоохранения, демографии, науки и образования, рынка труда и ЖКХ. Обосновываются предложения по усилению роли государства в социальном бюджетировании и регулировании заработной платы, предлагаются пути формирования устойчивого института пенсионного страхования и нормативных методов регулирования воспроизводства населения на уровне предприятий, а также способы решения задачи по методологическому обоснованию социальной модели государства.
Книга может быть рекомендована работникам аналитических и социальных служб, а также законодателям, государственным управленцам.
В работе предложен междисциплинарный подход к анализу и формированию государственной политики транспортного развития на основе синтеза с общей внешней и внутренней политикой государства. Транспорт, являясь, с одной стороны, технократической структурой, вместе с тем выступает важнейшим инструментом политического процесса, геополитического развития страны, инструментом гарантирования императивных защищенных Конституцией прав и свобод граждан на свободу передвижения, достойную жизнь. В стране, простирающейся на пространстве в 11 часовых поясов, роль и значение транспорта с неизбежностью входят в поле политических процессов и развития политических институтов. Включение России в мирохозяйственные связи, глобальная конкуренция за грузопассажирские потоки также вводят транспортную тему в область политических проблем развития страны.
В целом формулируется новая междисциплинарная область научных и практически необходимых знаний, которую можно обозначить как политология транспорта или, иными словами, политическое измерение транспортного развития.
В работе изучен генезис взаимоотношений государства и железнодорожного транспорта на протяжении всего периода существования железных дорог, определена специфика железнодорожной отрасли в экономике Российской Федерации, ее геополитическая и геоэкономическая роль.
Взаимосвязь государства и территории показана в отличном от привычного представления ракурсе, вскрывающем специфическую государственно значимую роль железной дороги. Проанализирован международный опыт реформирования железнодорожной отрасли, в том числе и в Российской Федерации. Предложены пути решения выявленных в ходе исследования проблем.
Для государственных служащих, работников транспортной отрасли, предприятий транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти, студентов и преподавателей высших учебных заведений.
В монографии представлен взгляд на связь прогресса железнодорожного транспорта и социально-экономического и государственного развития. Рассмотрен зарубежный опыт строительства высокоскоростных магистралей и организации высокоскоростного движения. Показано, что в мире происходит колоссальный рывок в строительстве сети высокоскоростных магистралей, помогающий решать многие внутренние экономические и социальные проблемы. Анализируются проекты, проблемы и перспективы организации высокоскоростного движения в России, пионером которого выступает ОАО «РЖД». Организация высокоскоростного движения на территории России становится общенациональным проектом, ведет к модернизации экономики, мультипликативному эффекту в смежных отраслях экономики и в социальной сфере, позитивно влияет на престиж страны.
Для государственных служащих, научных и деловых кругов, работников транспортной отрасли, представителей органов законодательной и исполнительной власти, студентов и преподавателей высших учебных заведений.
Вниманию читателя представлен материал для тестирования остаточных знаний у студентов и итоговой/промежуточной аттестации учебной дисциплины «Гражданское право». Предложенная информация, несомненно, поможет преподавателю качественно контролировать, проверять остаточные знания, оценивать знания у аудитории по изученному предмету и проводить аттестацию, а для слушателей и студентов – закрепить освоенный материал, подготовиться к тестовым испытаниям, промежуточным и итоговым мероприятиям. Работа будет интересна профессорско-преподавательскому составу высших учебных заведений, студентам, специалистам, широкому кругу читателей.
В монографии рассматриваются различные аспекты формирования правовой реальности. Ставятся вопросы о том, что представляют собой феномены права, каким образом они воспринимаются человеком и можно ли избежать их субъективизации. Через призму объективного идеализма исследуются некоторые гносеологические, аксиологические и этические проблемы фундаментальной юриспруденции. Особое внимание уделяется концепциям Платона об оптимальном устройстве политико-правовых институтов в свете современных научных подходов. Постулируется возможность логической супервентности правовых феноменов на идеальных категориях, обосновывается их самостоятельный онтологический статус. По результатам исследования делается вывод об инструментальном значении эстетического холизма для формирования онтологических конструкций права.
Издание предназначено для научных работников, аспирантов и студентов юридических вузов и всех, кто интересуется вопросами философии права.
Статья посвящена актуальным проблемам квалификации преступлений против личности в российском уголовном праве. В работе рассматриваются ключевые аспекты, влияющие на правильность определения состава преступления и назначения наказания. Особое внимание уделено сложностям толкования норм уголовного законодательства, возникающим при квалификации деяний, связанных с посягательством на жизнь, здоровье и свободу человека.
Вниманию читателя представлен материал для тестирования остаточных знаний у студентов и итоговой/промежуточной аттестации учебной дисциплины «Информационные технологии в юриспруденции». Предложенная информация, несомненно, поможет преподавателю качественно контролировать, проверять остаточные знания, оценивать знания у аудитории по изученному предмету и проводить аттестацию, а для слушателей и студентов – закрепить освоенный материал, подготовиться к тестовым испытаниям, промежуточным и итоговым мероприятиям. Работа будет интересна профессорско-преподавательскому составу высших учебных заведений, студентам, специалистам, широкому кругу читателей.
Настоящая монография посвящена сравнительному исследованию статуса и полномочий прокуратур, а также аналогичных им органов в России и за рубежом. Показано существующее в современном мире большое многообразие моделей и подходов, знание которых позволяет более глубоко осмыслить специфику отечественного надзорного ведомства и его особый путь исторического развития.
Книга адресована работникам прокуратуры и других органов юстиции, преподавателям и учащимся юридических вузов, а также широкому кругу читателей, интересующихся актуальными проблемами государства и права.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
В этом пособии вы узнаете об отличии договора и сделки, лазейках и капканах, которые используют в договорах опытные корпоративные адвокаты, о способах ведения корпоративных войн учредителями компаний, о налогах, рисках и проверках, а также о том, как использовать банкротство для защиты своих прав. Здесь простыми словами изложена сложная информация, которая необходима современному руководителю, предпринимателю, бухгалтеру и корпоративному юристу, чтобы выжить в жесткой конкурентной борьбе.
Имя Анатолия Фёдоровича Кони не нуждается в представлении. Этот гений юридической мысли 18 века и по сей день актуален. В представленной книге достаточно ёмко – глубоко и широко раскрыта правовая суть понятия необходимой обороны. Прослеживается исторический ход зарождения, движения и развития этого важного правового института в гражданском обществе. Книга однозначно расширит взгляд любого человека на исследуемый предмет и обогатит сознание для ясного понимания права необходимой обороны. Просвещайтесь!
Родная бабушка, как и родители ребенка, имеет полное право на общение с родными внуками. И судебный орган обязательно примет соответствующее решение.
Ты рисуешь. Твоя работа вдохновляет, украшает, продаёт, вызывает эмоции. Но как только иллюстрация появляется в интернете – она может быть скачана, скопирована, использована без спроса. Что делать?
Эта книга – твой творческий щит.
Без скучных юридических лекций, но с ясностью, примерами и готовыми решениями.
Ты узнаешь:
– как защитить свои права и не отдать их по незнанию;
– что вписывать в договор, чтобы сохранить контроль над работой;
– как отличить вдохновение от плагиата;
– зачем тебе бренд и как сделать его своим активом;
– что делать, если твою работу украли.
Автор – Натали Харламова, иллюстратор и юрист, говорит на языке художников – и знает, как превратить творческий путь в защищённую и уверенную профессию.
В книге излагаются вопросы создания адвокатского кабинета; требования к его расположению, принципы организации делопроизводства; рекомендации по составлению соглашения об оказании юридической помощи, адвокатского запроса, ведению адвокатского досье, формированию архива, учету доходов и расходов адвоката, а также особенности налогообложения адвокатской деятельности. В издании изложен опыт организации трудовых отношений в адвокатском кабинете.