6:00

Русские долго запрягают, но быстро едут. Эта старая поговорка как нельзя лучше характеризует вклад России в историю географических открытий.

Имеющая огромную морскую границу, Российская империя считалась сухопутной державой. В начале XIX века пробил наконец и ее час. Однако неспешное, осторожное каботажное освоение соседних вод и берегов – это ли задача для россиян? На три столетия задержавшись на старте, никакого другого плавания, кроме кругосветного, Россия себе не мыслила. К этому побуждали ее торговые и военные интересы, вопросы престижа, потребности бурно развивавшейся географической науки.

Два блестящих морских офицера, два патриота, движимые равно честолюбием и желанием послужить Отечеству, возглавили это предприятие. Это были прошедшие отличную морскую и военную выучку капитаны – Иван Федорович Крузенштерн (1770—1846) и Юрий Федорович Лисянский (1773—1837). В 1803—1806 годах на шлюпах «Надежда» и «Нева» они совершили первое русское кругосветное плавание.

Выйдя из Кронштадта, экспедиция посетила Данию, Англию, пересекла Атлантический и Тихий океаны, особое внимание уделила Камчатке, Курильским островам и Сахалину, доставила в Японию российское посольство во главе со знаменитым Н. П. Резановым (1764—1807), известным ныне широкой публике по рок-опере ««Юнона и «Авось»…

Во время плавания «Надежды» и «Невы» был собран такой огромный астрономический, географический и этнографический материал, что он не до конца изучен еще и сегодня. Особенно любопытны описания быта и нрава «дикарей» и рассказы о Камчатке и Японии. Примечательный факт: Крузенштерн и Лисянский произвели на жителей Страны восходящего солнца такое впечатление, что стали персонажами японских гравюр.

Кроме замечательных научных результатов, добытых экспедицией, кроме многочисленных дневников, которые вели ее участники, первое русское кругосветное плавание было увенчано великолепным и достойными памятниками – составленным И. Ф. Крузенштерном двухтомным «Атласом Южного моря» и замечательными записками обоих капитанов об этом путешествии. Ведь иногда корабли «Надежда» и «Нева» разделялись и шли отдельными маршрутами. Записки Крузенштерна – увлекательный и подробный рассказ о первой русской кругосветной экспедиции, о том, как Россия налаживала связи с тогда еще российскими Аляской и Калифорнией. Не менее интересную книгу Ю. Ф. Лисянского «Путешествие вокруг света на корабле “Нева“» издательство планирует выпустить в свет в 2015 году.

Электронная публикация книги И. Ф. Крузенштерна включает все тексты бумажной книги и базовый иллюстративный материал. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу. Бумажное издание богато оформлено: в нем более 150 иллюстраций, редчайших старинных карт и уникальных рисунков, в том числе и сделанных самим Крузенштерном и участниками этой великой экспедиции. Издание напечатано на прекрасной офсетной бумаге. По богатству и разнообразию иллюстративного материала книги подарочной серии «Великие путешествия» не уступают художественным альбомам. Издания серии станут украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, будут прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.

В августе 1803 года из Кронштадта отплыло два парусных шлюпа «Надежда» и «Нева». Ровно три года спустя они вернулись обратно, совершив первое в истории российского флота кругосветное плавание.

Экспедиция под руководством Ивана Крузенштерна внесла значительный вклад в изучение Мирового океана и во многие отрасли естественных и гуманитарных наук.

Участие в этом плавании послужило началом карьеры для двух будущих руководителей знаменитых научных экспедиций: юнги-добровольца Отто Коцебы (руководил двумя кругосветными плаваниями) и мичмана Фаддея Беллинсгаузена (начальник кругосветной антарктической экспедиции, которая считается одной из самых важных и трудных в истории).

Книга основана на событиях модификации для HOI4: The New Order.

1962-ой год. Страны Оси выиграли Вторую мировую войну. СССР распался на несколько мелких государств с разными идеологиями и враждующих между собой. В двух из таких государств разворачиваются главные события. Герои встают перед сложными выборами и пытаются изменить мир. А именно, объединить Россию и победить, казалось бы, непобедимый фашистский Рейх.

Омский инцидент приводит к тому, что подопечный выжившего в концлагере инженера Дмитрия Карбышева становится одним из освободителей своего родного города – Москвы.

Москва… Каково возвращаться в свой родной город спустя 25 лет с его сдачи? Каково идти по улицам столицы, в которой жил, будучи маленьким мальчиком, играл с ребятами во дворе? Каково стать частью… вызволения её из коричневых лап?

На опасном дорожном перекрёстке травмирован мальчик. Но не просто житель посёлка, а внук женщины, которую Пётр Завьялов любил со школьной скамьи, и отношения с которой не складывались всю жизнь. Любитель алкоголя и заядлый дворовый картёжник откладывает парадную жизнь и начинает действовать.

Повесть гласит о моём пребывании в госпиталях и о травмах – больше психологических, чем физических. И как я попал туда со специальной военной операции.

Жила-была в болоте кикиморёночка масенькая, да однажды вышла она к людям…

О блокаде Ленинграда, о подвиге народа и жизни детей на фронте в Великую Отечественную войну не достаточно знать, об этом нужно помнить. Художественный рассказ «Зарница» учит решительности, смекалке, отваге, любить Родину и быть готовым встать на её защиту.

Прототип главной героини – пионер-герой Людмила Радыно.

В мире, где война стала обыденностью, мир разрушен жестокими конфликтами, юноша по имени Нилл оказывается в самом центре противостояния двух мощных армий. Нилл сталкивается с неизбежным выбором: стать частью этой машины или найти путь борьбы за свободу.

В мире, где правда – редкость, союзники могут стать предателями, Нилл должен научиться не только выживать, но и определить, во что он сам будет верить. С каждым шагом, каждый выбор, который он делает, всё более чётко очерчивает связь между личной свободой и обязательствами перед теми, кто вокруг. Но есть ли шанс остановить эту войну? И какую цену придется заплатить в будущем, которое может и не настать?

Это история выбора ценностей, личной ответственности и цены свободы в мире, который уже давно забыл, что такое мир.

Военная драма. Посвящена Великой Отечественной войне. Рассказывает о событиях 1943 года.

История, рассказанная в этой книге Константином Григорьевым, основана на реальных событиях. Образ юного танкиста, главного героя повести, был списан с родного дяди автора – Юрия Ивановича Ветрова. Совсем мальчишкой он оказался на фронте, принимал участие в Сталинградской битве, сражался под Курском, освобождал Будапешт и Прагу.

Другой дядя писателя – Сергей Васильевич Локтев – стал прообразом умирающего от туберкулёза моряка. Юнга Северного флота, он в 1941 году напросился в экипаж торпедного катера. А зимой упал в ледяную воду, из-за чего всю войну тяжело проболел. Но дал слово, что доживёт до победы. И сдержал его. Лишь 9 мая 1945 года, прослушав объявление Левитана о безоговорочной капитуляции Германии, разрешил себе уйти. Железные были люди…

Пропавший без вести в Великую Отечественную войну прадед приходит во сне к правнучке с просьбой найти его.

Посвящается всем воинам Великой Отечественной войны и людям, которые выстояли, выдержали, на своих руках вынесли Победу из огня войны.

Всю жизнь страшные военные воспоминания не давали покоя фронтовикам.

Они хотели бы навсегда забыть ужасы войны, освободить сердца от боли и горечи. Но это не в человеческих силах, след войны остается навсегда.

Субъективные ответы на злободневные вопросы:

– Украина: кто, как и когда сделал её такой?

– европейские ценности: душа или тело?

– судьба гегемона: полный крах или задворки истории?

– третья мировая: уже идет или вот-вот?

Новости завтрашнего дня.