Был конец мая 2011 года, на небе ни облачка, солнце обещало жаркий день и настоящую летную погоду!
По техническим причинам аэропорта города N вылет рейсов №2392 и №3787 задерживался на два дня. Экипажи этих рейсов в полном составе собрались в одном из номеров аэропортовской гостиницы. Посовещавшись, они решили общими усилиями закрепить в своей памяти рекомендованное «верхним» начальством наставление «Психофизиологические и психические особенности пилотов гражданской авиации, подвергшихся длительному воздействию экстремальных факторов чрезвычайной ситуации, и пути их коррекции». Вот так-то! А почему бы и нет? Ну, а раз надо корректировать, так будем корректировать! Через час на столе было все, что можно выпить, и все, чем можно закусить. А чтобы часто не бегать в гастроном, первого было на столе больше, чем второго.
Разлили «горючку» по стопкам, и все дружной «стаей» окружили стол. Стоим. Минута тишины.
– Ну! Полетели!!! – сказал командир первого экипажа.
– Полетели!!! – согласился командир второго экипажа.
И все дружно полетели!
Потом пили за милых дам, за наших командиров, а затем за знаки зодиака, начиная с козерогов.
В общем, все было в дыму, слышался смех, громкие речи и звон гитары. Возле стола пока еще стойкая четверка, придерживая друг друга за плечи, напевала:
Снова вместе собрались,
Выпили, запели.
Наливаем всем, кто пьет,
Стаканы запотели…
Кто-то шушукался в углу и обнимался, кто просто сжимал стакан и глубокомысленно глядел в пространство, а кто-то уже храпел на диване в прихожей. Можно было считать, что почти все расслабились, хотя до состояния «…ты меня уважаешь…» или: «я бы в разведку с тобой пошел» еще не дошли. В единственном кресле, полуразвалясь, сидел второй пилот Сергей Малыгин. Он бренчал на гитаре и периодически выкрикивая, напевал: