Осенью птицы улетают на юг, и я решил последовать их примеру. Чтобы развеяться и немного погреть косточки на солнышке. Хорошая идея, не правда ли?
А началось все так. К концу августа я остался без работы, но смог за полгода до этого скопить 30000 рублей. Сам удивляюсь, как у меня это получилось, с учетом дороговизны и бескомпромиссности нынешнего времени. Я подумал, прежде чем искать новую работу и начинать новую страницу своей жизни, мне следует потратить накопленные пиастры на путешествие. Ведь я уже целых два года никуда не ездил! А в Европе остался еще один регион, в котором я не был, но в котором очень хотел побывать. Это Пиренейский полуостров, он же Иберийский с такими странами как Испания и Португалия.
Начал выяснять, во сколько мне обойдется данное путешествие. Получалось как-то дорого, моей тридцатки мне бы не хватило. Но я подумал и решил: «В конце концов, я же собираюсь в Испанию. А это юга, там тепло. Мне не обязательно ночевать в хостелах за 30 евро, я могу поспать и под отрытым небом. Самое главное, найти билеты на самолет подешевле и взять с собой минимальную сумму денег, которую смогу». Так что я изначально знал, что в этом путешествии я буду бомжевать и голодать, но все равно решился на авантюру.
Билеты на самолет подешевле я нашел, а минимальную сумму денег, которую я смог себе позволить взять с собой – 6000 рублей (по состоянию на 23 августа я разменял эти деньги на 70 евро). Согласен, брать с собой в дорогу всего лишь 70 евро на целых две недели – это очень мало, и, я бы сказал, очень экстремально. Но я такой, экстремальный.
Маршрут был составлен следующий: Питер – Таллин – Рига – Барселона – Мадрид – Лиссабон – Рига. Визу я открыл себе эстонскую и 24 августа отправился в путешествие.
Далее предлагаю вашему вниманию свой путевой дневник – «Осенняя Иберия». Приятного путешествия!
В семь часов утра от Витебского автовокзала я уехал в Таллин. Двухэтажный автобус «Эколайнс» с бесплатным кофе, электричеством и мультимедиа был, что называется, к моим услугам. Границу Ивангород – Нарва прошли хорошо, и в час дня, по расписанию, прибыли на автовокзал Таллина, который я хорошо помню. Дело в том, что в Таллине я уже бывал однажды, в пасмурную и дождливую осень 2014 года, и эту поездку я надолго запомнил. Во-первых, потому что я опоздал. Да, купил билет на ранний утренний рейс, на семь часов, и проспал. Прибежав в восемь часов на вокзал, я рассказал кассирше о своей ситуации, а она только развела руками, мол, твои проблемы, помочь ничем не могу, деньги не возвращаются. И пришлось мне покупать дополнительный билет на более позднее время, не пропадать же второму билету – обратному. Соответственно, и в Таллин я прибыл в более позднее время, и гулять по городу мне оставалось всего ничего, около двух часов. Но, поскольку, старый Таллин – Ваналинн – с крепостными стенами и башнями совсем не велик, то естественно, этих двух часов мне с лихвой хватило на осмотр всех основных достопримечательностей. И, во-вторых, почему мне запомнилась та поездка в Таллин, время-то было позднее, сумеречное, пасмурное, холодный пронизывающий балтийский ветер дул, и когда я проходил мимо крепостных стен, у меня действительно возникало ощущение, что я в средневековом городе с его духами, привидениями и прочими прелестями. И даже мои фотографии это подтверждают: на изображении Сада датского короля отчетливо вырисовывается то ли череп, то ли лицо приведения, сложенное из белой паровой дымки. Нагулявшись вдоволь, я вернулся обратно на автовокзал, который тогда был полупустой, не то, что нынче, 24 августа 2018 года.
На следующий день, 25 августа, мне нужно было ехать в Ригу, потому что 27 августа у меня был забронирован билет на самолет в Барселону. И, да, конечно, логично бы было ехать сразу в Ригу, но я обязан был ехать через Таллин, так как, спустя два года после моего последнего путешествия, я открыл новую шенгенскую визу, а точнее – эстонскую. Поэтому Таллин я миновать никак не мог, он – мои ворота в Европу.