«Теория без практики мертва, практика без теории слепа.»
Лев Толстой
«Добрый день, коллеги!» – по статистике это одна из самых раздражающих фраз, поэтому начну именно с неё, поскольку, если вы руководитель (далее разберемся, чем Руководитель с большим «Р» отличается от руководителя с маленьким «р»), то прочтение этой книги много раз вызовет у вас раздражение и желание швырнуть её об пол с криком: «Ложь! У меня большой «Р»!». С другой стороны, если вы уже Руководитель или только собираетесь им стать, имея при этом большой «Р» в базовой комплектации, то, во-первых, вы понимаете, что сторон всегда больше одной, во-вторых, готовы учиться и признавать, что ваш «Р» не такой уж и большой, чтобы размахивать им перед «коллегами», не говоря уже о заказчиках.
Ну а поскольку «коллеги» – это самое раздражающее слово (попробуем найти ему замену в процессе взращивания вашего «Р»), то на нём и перейдём к делу.
Зачем вы держите в руках практическое пособие по управлению? Зачем оно было написано? Зачем в очередной раз говорить о прописных истинах? Зачем? Это главный вопрос, на который будет найден ответ на страницах этой книги.
Теория здесь представлена как отсылки к признанным фундаментальным трудам, а не как долгое и нудное описание очевидных истин. Подробно же разобраны только факты из личного опыта с описанием конкретных инструментов управления. Сам этот текст является одним из них. Впрочем, стоит рассматривать набор инструментов управления, описанных в этой «методичке», как единый механизм, эффективно работающий только при должном уходе за каждой его деталью. Безусловно можно использовать каждый из приведённых методов по отдельности, но вы быстро убедитесь, что «так не работает». В этом ключевая проблема управления. Множество раз я слышал: «Это мы попробовали и это попробовали, потом вот это попробовали – ничего не работает, у нас уникальная область деятельности, нужны принципиально другие подходы…», ну и так далее. Суть заключается в том, что по отдельности ни один (или почти ни один) инструмент не работает и вообще, строго говоря, выделение конкретных методов управления лишь попытка применения одного из них – декомпозиции (с ней познакомимся на шестом сантиметре вашего «Р»).
Как и все примеры в этой книге, приведу простой и здесь.
Представим себе соревнования «Ралли Париж-Дакар». Задача команды добраться до финиша как можно быстрее, пройдя маршрут с разными препятствиями: болота, пустыни, горы, скоростные шоссе. Идеальным инструментом будет подготовленный автомобиль, не так ли? Но когда в середине пути оказывается, что команда отстаёт – вот здесь и звучит лозунг: «Мы уникальны, у нас специфика!». Однако, при детальном разборе находим, что по скоростному шоссе команда едет на тяжелом грузовике, болота преодолевает вброд, не ища тропинки и не строя мостов, в команде откуда-то люди, которые просто сидят и любуются природой, и вообще забыли положить запасное колесо. Так вот, «так не работает».
Изучать инструменты управления стоит только совместно и применять только в совокупности, поскольку друг без друга они бесполезны как колёса и двигатель всё того же автомобиля. Более того, самая ценная часть управления заключается не в знании и одновременном применении всех его инструментов (только в PMBOK – «библии» управления проектами – их больше ста), а в умении «построить из них автомобиль» четко под задачу. Где-то нужны большие колёса с тракторным протектором, а где-то гоночные шасси с гладкой резиной, где-то мощный двигатель, требующий большого количества топлива, а где-то достаточно воздушного паруса или вообще наклона местности, в каком-то случае не обойтись без навигатора, а где-то он лишь усложняет жизнь, поскольку работает не корректно в отсутствии устойчивой связи.
И сама эта книга является не столько практическим пособием по управлению, хотя вполне может претендовать на это гордое звание, сколько воплощением применения одного из инструментов на практике её автором, мной, то есть. И об этом инструменте я тоже расскажу в одной из глав (или во всех сразу).